Автор: В статье будет рассмотрено, что такое АКПП, чем обусловлена необходимость замены масла в ней и почему частичная замена может нанести вред автомобилю.
Текст статьи:
АКПП (автоматическая коробка передач) представляет собой сложный механизм, в котором задействовано множество деталей. Со временем они изнашиваются и требуют замены. Это касается и масла в АКПП, которое меняется не так часто, как двигательное масло, но при этом требует особого подхода.
Масло в АКПП со временем загрязняется и теряет свои свойства. Поэтому, чтобы сохранить работоспособность АКПП, рекомендуется его менять каждые 40-60 тысяч километров. Частичная замена масла может показаться более удобной, чем полная, но это заблуждение.
Частичная замена масла включает только замену масла в поддоне, что не гарантирует, что всё старое масло будет заменено. При этом остаток старого масла будет смешиваться с новым, что приведёт к снижению качества всего масла. Это может привести к тому, что узлы АКПП не будут работать как положено, и это негативно скажется на её работе. Возможны случаи, когда из-за частичной замены масла, автоматическая коробка передач взрабатывает непредсказуемо, а узлы изнашиваются быстрее.
Кроме того, полная замена масла в АКПП позволяет провести дополнительную диагностику состояния АКПП и деталей, связанных с ней. При этом можно выявить и устранить какие-то неисправности и предотвратить их появление в будущем.
Таким образом, частичная замена масла в АКПП не является рекомендуемой. Она может привести к ускоренному износу узлов и заметному снижению качества всего масла. Кроме того, она не позволяет провести дополнительную диагностику. Поэтому рекомендуется менять масло в АКПП полностью, и при возникновении каких-либо сомнений обратиться к специалисту.
